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提起马连道，很自然地会想起茶城以及纯粹建舍、格调等新建小区，随着《马连道地区控制性详细规划》的调整，今后马连道采购中心区内将不会再批准住宅项目，而是重点定位茶叶、图书、音像的大宗采购中心。相信在不久的将来，大家能看见一个集中商流、物流、信息流、资金流为一体的新型商业区域崛起在城西南区域。
规划采购中心区
马连道地区位于宣武区西南部，地处二环、三环路之间，属于北京铁路枢纽和公路主干线的邻近区域。随着城市建设的扩展和产业结构的调整，马连道地区曾经做过两次重大调整。
第一次调整在1998年，将原本仓储的用地性质调整为居住用地；第二次调整在2000年，随着商业活动的兴起，将马连道路、南马连道路部分沿街居住用地调整为商业金融类用地，以支持该地区特色商业的发展。
北京市宣武区马连道地区开发建设领导小组办公室主任王旭介绍：“根据近年来马连道地区的发展状况，马连道将建采购中心区，该区域内不再批准任何住宅项目。”
根据北京市打造功能区尤其是南城经济发展的需要，经过专家调研论证，马连道地区将定位为以大宗采购为支撑，具备专业化、批量化、国际化特征的新型商业区域。
全面提升交通环境
发展经济，道路交通是不可或缺的因素。
马连道地区现有的道路交通条件则是制约马连道地区发展的瓶颈。目前，马连道地区已具有商业零售、专业采购批发等功能，但相对于此，现状交通条件已显示出不适应的状态，常出现交通拥堵现象。
一是由于外围规划干道大部分未按规划实现断面，对外交通主要通过广安门外大街、南马连道路和马连道路汇入城市道路网系统，导致现状外围道路网负荷度较高；二是邻近的西客站与广安门货运站的铁路场站及轨道占地也成为影响本地区对外交通联系的重要障碍之一；三是地区内部路网尚未形成，路面普遍较窄，断头路较多。
王旭表示：“为逐步发展马连道采购中心区，政府将逐步完善对马连道地区道路主干道的扩宽和路网的加密。目前，马连道南街的改造已经基本完成，争取年底开始红莲南路的东延工程，加快马连道采购中心区的微循环路网的加密。”
按照规划，马连道将先后完善六条城市干道，东西走向和南北走向各三条。东西走向道路：由北向南依次是广安门外大街、北马连道路和南马连道路，规划红线宽度依次为80米、25米和40米(局部45米)。南北走向的道路：由西向东依次是羊坊店路南段、马连道路和莲花河路，规划红线宽度依次为54米、35米和60米。还要加快对马连道粮库北路、中路、南路、东路以及马连道东1号路、东2号路和东3号路7条地区内城市支路的扩宽和改造。
近10公顷土地将上市
根据《马连道地区控制性详细规划》，马连道采购中心区总面积为72公顷，总建筑面积为146万平方米，其中近一半将规划为公建商业项目。目前，马连道地区上市公开交易的第一块土地———马连道采购中心区1号地即将在北京市土地交易市场上挂牌交易，建筑控制规模为99961平方米，底价暂定近3亿元。
据悉，今明两年，采购中心区将有近10公顷土地入市交易。建筑形态主要分为三大部分：第一部分是区域性的特色专业商品集中采购区，主要定位在茶叶文化，图书、音像文化两大模块，并在此基础上发展特色旅游文化；第二部分是区域性商业服务设施，主要定位服务西南地区百姓生活；第三部分是为专业采购服务的配套设施，诸如特色商品会展中心、星级酒店以及写字楼。
王旭表示：“政府将会为投资、入驻方提供建筑形态的指导，引导采购中心区建成，并将对区域内的建筑色彩、绿化生态系统、交通组织以及地下空间利用进行全面、详细的规划。”
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